上周 - 随着历史野火蹂躏加州的森林 - Gov.Gavin Newsom签历史制作的执行订单：国家将在未来15年内禁止新的气体动力汽车的销售额。
这是一个巨大的举动，战略将对零排放车辆市场提供重大推动。每年在加利福尼亚销售约200万辆新车。基本上，从2035年开始，所有这些都必须是电气的。
该秩序是一个平等的部分鼓舞人心和争吵，这是一个在内燃机车辆周围建造其经济的主要部分，以及住房和业务发展。但交通排好用的买球外围app网站放是加利福尼亚州温室气体排放的最大来源，近年来一直在上升;国家领导力现在需要采取积极措施来扭转这一趋势。
车辆排放也造成空气污染，因此消除化石燃料汽车将清理州的空气（在一个关于这个主题的信息网络研讨会我正在运行周四与奥克兰市，加州空中资源委员会和燃料公司纳米特）。
该秩序是一个平等的部分鼓舞人心和争吵，这是一个在内燃机车辆周围建造其经济的主要部分，以及住房和业务发展。
以下是您应该了解加利福尼亚州的历史执行顺序的五件事：
燃气车禁止的运动正在增长：加利福尼亚州是美国的第一个州，也可以在欧洲设定这样一个目标，国家和城市作为中国，正在采取类似的措施。英国是准备搬家它的化石燃料车禁令从2040年到2030年，世界上最具侵略性之一，距离现在仅有10年。
许多欧洲城市正在通过禁止在城市中心的化石燃料动力汽车的驾驶中解决运输好用的买球外围app网站脱碳和空气污染。南加州圣莫尼卡市最近成为第一个禁止用化石燃料车辆交付的美国城市之一。
即使在加利福尼亚州，禁止州新的燃气汽车销售的想法已经在州立法机关周围排球了几年。大会成员菲尔廷首先在2018年介绍了一项法案，该法案试图在2040年到2040年实现新的燃气汽车禁令，但它未能得到支持（如后续计划的账单更加详细）。如果您想知道为什么Newsom选择了执行命令：这个想法在加利福尼亚州的比尔表格中尚未能够亮起。
这些动作是凌乱的，也是加利福尼亚州的将是：因为淘汰化石燃料汽车是许多新概念，期待各种适合和开始 - 和法律争吵 - 围绕这个订单和这些类型的措施一般。
一个主要的例子是马德里，2018年实施了一种无化石无燃料的汽车区。禁令导致抗议，随后停止禁令，然后在数据显示禁令后恢复禁令后，禁令导致禁令导致交通显着较差和马德里市中心的清洁空气。
加利福尼亚州的命令将面临法律挑战如果特朗普政府在11月再次选举，那么从汽车行业，也可能来自联邦一级。加州空气资源委员会的肩部距离焊点，负责创建和实施计划。
没有人来找你的旧燃气车：行政命令表示，加利福尼亚州仍将能够继续推动已经拥有的燃气车，并在2035年后购买二手燃气车。新车是平均保留10或11年，所以在2035年之前，它可能会在2035年之前的2035年之前逐步淘汰。
我脑海中的一个大问题是加州消费者购买习惯如何对此做出反应？他们会尝试在未来十年内购买燃气车，以便在禁止之前获得一个吗？禁令会让他们开始看到电动不可避免，从而提高切换吗？你能在南俄勒冈州南俄勒冈州购买新的燃气车，并在2035年之后将其送到加利福尼亚州？我们都将要学习。
这是一辆电动车辆提升：加利福尼亚州试图塑造其政策，以实现技术无关。这就是为什么它说“零排放车辆”，它可以包括EVS，但也可以燃料电池汽车以及可以实现零排放的其他任何东西。
但是，电动车辆将是胜利的冠军。由于丢弃电池成本和EV充电器的更大可用性，EVS一直变得越来越成本效益和方便。其他竞争技术，例如燃料电池，不能竞争EVS开始缩放。
这将需要大型基础架构构建：期望看到与帮助消费者收费电动车辆（包括多家家庭），企业，商店，燃气站等相关的充电基础设施的严重扩大。如果国家是授权其居民只能购买电动汽车，最好确保每个人都可以访问方便和公平的充电选择。
确保此订单不符合低收入的低收入社区，该社区已经支付的不仅仅是其运输的份额将是确保顺利实施订单的关键。好用的买球外围app网站
