城市交通革命的5步好用的买球外围app网站
在美国，每年仅汽车一项就花费我们超过1万亿美元，消耗约20亿桶石油，排放约15亿吨二氧化碳——占美国总排放量的四分之一。这些车辆的间接社会成本，包括污染、生产力损失(滞留在交通中)、道路和停车场的土地使用、道路建设和维护，以及伤害和死亡万亿$每年2次，使全年共达到了惊人的万亿$ 3。
问题的很大一部分在于我们的汽车以及我们如何使用它们。今天的汽车设计过度、使用不足、装载不足、效率低下、污染环境，而且——多亏了开车的司机——很危险。一般的私家车都是闲置的寿命的95%。当我们开车时，我们往往会独自开车(超过75%尽管我们的汽车是为4人、5人或更多的人设计的(第三排的空座位，有人吗?)这导致了我们花费了大量的流量每年加班38小时坐在自己制造的炼狱里。
此外，每年有成千上万的美国人死于车祸，数十万人受伤。最后，汽油发动机燃烧相对昂贵的燃料效率不高，因为只有20%的潜在能量转化为有用的动力，为一个标准的内燃机汽车。
因此，普通美国车主的花费是估算的0.59美元每英里驾驶一辆个人汽车，每户每年要花费大约1.5万美元。年复一年，个人交通就是好用的买球外围app网站第二高的费用对于典型的美国家庭来说，仅次于住房，大于食物和休闲的总和。
许多美国市场的好用的买球外围app网站公共交通系统也没有得到充分利用。这往往会导致纳税人的补贴，这是消除交通不平等的一个关键支持环节，因为这种公共交通往往为那些买不起车的人提供了唯一廉价的选择。好用的买球外围app网站
重新规划美国的交通系统好用的买球外围app网站
但是有一个更好的方法。我们的交通系统的一个范式转变可以将每英里成本从0好用的买球外围app网站.59美元降至0.15美元，与公共交通相结合，每年可节省1万亿美元。或者，如果你有商业头脑，你可能会把大量的节省看作是价值创造，因为石油的损失是另一个人的收获，以新的移动服务解决方案的形式，填补了今天的化石燃料汽车和明天的移动模式之间的差距。(就此而言，消费者也应该垂涎三滴。对于拥有两辆车的家庭来说，每年驾车1.2万英里的人每年的交通费用可以减少1万多美元。)好用的买球外围app网站
除了金钱上的好处，这种模式的转变还可以减少美国50%的石油消耗(减少与轻型汽车相关的整整20亿桶石油)，并每年减少10亿吨的二氧化碳排放。城市、企业和企业家将很难找到另一个有这么多资金、又有这么多潜在社会效益的舞台。公众、您和我们将从这个创造价值的机会中获得最大的利益。
忘记你今天所知道的汽车和交通工具吧好用的买球外围app网站
可能不太好用的买球外围app网站遥远的未来(真正开始于2020年)的交通范例将与今天的景象截然不同，在今天，福特F150仍是美国最畅销的消费汽车
相反，未来的交通系统将包括共享的、电气化好用的买球外围app网站的、自主的、轻型的、基于服务的车辆。这当然会牵连到我们深爱的美国人对汽车的痴迷，但这并不完全等同于汽车。
最近的社会趋势和技术进步的融合使这种转变在不久的将来成为可能，事实上，正是这些趋势的融合才最有希望释放出最大的潜力。
共享
得益于智能手机，共享移动服务和车辆共享业务蓬勃发展，大数据和一个分享经济的崛起。
精通技术的出租车公司优步(Uber)估值过高400亿美元对于聪明的流动企业家来说，这只是他们所能得到的馅饼的一小部分。
将移动性视为一种服务(MaaS)会增加车辆的使用(只要问问任何出租车司机，他或她的汽车行驶了多少英里，每年有多少乘客出行)，因为移动性服务公司都在竞相创造创新方式，以更好地利用车辆资产。例如，ZipCar这样的汽车共享服务就宣称30% - 40%或更好资产使用的利率。
电
当汽车得到更好的使用时，电动动力系统开始在总成本中占主导地位。传统的燃气汽车由于维护、维修，当然还有燃料的使用成本非常高(彭博社这样称呼它是有原因的)。泵痛”)。
另一方面,虽然目前电动车(电动车)预先成本更高(向平价与传统汽车)价格迅速下降,经营成本大大减少因为他们比气体燃料(电力)是便宜得多,他们的动力系统三或更有效(~ 120 MPGe),他们有更少的移动部件(更少的维护和修理)。
汽油或柴油(或任何可燃燃料)驱动的内燃机汽车不适合高使用率的世界，因此电动汽车将主导移动服务范式。
自治
自动驾驶汽车已经从科幻小说中消失了，而且正在消失成为现实。
谷歌的无人驾驶汽车它可能是最著名的，在公共街道上行驶了将近一百万英里，但它并不是唯一的玩家。
许多其他公司，从传统的原始设备制造商和汽车巨头，如通用、沃尔沃和日产，特斯拉，硅谷的科技巨头，如苹果和优步，以及看似无关的电信公司，如诺基亚，都在研发自动驾驶汽车(AVs)。从斯坦福大学、伯克利大学、密歇根大学(UMTRI)、卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon)到哥伦比亚大学(Columbia university)，大学的研究团队也是如此。
由于各种原因，自动驾驶汽车能够获得令人难以置信的效率。它们可以进行最佳的加速和减速，可以与其他的AVs进行排架，还可以通过去掉方向盘和刹车踏板等不必要的人机界面设备来减轻重量。
但是对于AVs来说，最大的机会——尤其是当与优化的移动性作为一种服务业务相结合时——是在a大幅减少车辆数目。
轻型汽车
除了最近的一些例外，在过去35年左右的时间里，美国的汽车都是如此一直在变胖。
当车辆被正确使用时，投资于轻量化和车辆适应性(改善空气动力学，减少滚动阻力)成为一个简单的经济决策。
再一次，以服务为基础的车辆将实现非常高的使用率和降低运营成本将成为最重要的。昂贵的资本密集型材料，如铝和碳纤维复合材料，在一个高使用率的世界，回报非常快。
换句话说，我们的汽车将在不影响性能或安全的情况下进行严格的节食。
考虑到所有这些趋势，以下五个关键领域将为美国交通革命做出贡献:好用的买球外围app网站
1.多式联运——不仅仅是汽好用的买球外围app网站车
为了在短期和长期内实现成本效益和便利的移动，用户必须体验到与个人汽车相同或更好的服务水平。
如果步行、骑自行车、乘坐公共交通、拼车和拼车(想想优步和Lyft 2.0)等移动选择能够相互无缝连接并互操作，那么移动服务提供商将在任何给定时间提供最适合用户需求和偏好的选择。
想象一下，用户拿出他们的智能手机，显示他们的目的地，根据他们的喜好，实时提供最快、最便宜和/或最能丰富社交的选项。
2.MoD——从just in case到just in time
我们倾向于认为私人汽车是可以满足任意组合的潜在需求“以防”东东的人拥有high-clearance,四轮驱动越野车第三排座椅上,尽管大部分时间他们驾驶这一小段距离公路的办公室,健身房,杂货店,学校或足球训练。
与此同时，不管选择什么车，它通常都在那里——准备好，等待着，以防万一。
另一方面，按需移动性(MoD)是一种颠覆性的移动性范式，它只在需要的时候和地方提供多模式的移动性:“及时”。“这使得更少的车辆以更低的成本完成同样的工作(更高的使用率)，从而增加了所有收入水平的用户的出行机会。”
这对低收入的美国人尤其重要，因为他们可以将收入的50%用于交通。好用的买球外围app网站
3.自动移动-你的机器人司机等着你
单独的自动驾驶汽车是一回事。但是，如果我们考虑一个更大的图景，一个完全自动化的移动系统，AVs真正革命性的好处就来了。
由国防部创建的平台和商业模式将在车辆自动化的情况下更具可扩展性、成本效益和最佳性。哥伦比亚大学的地球研究所发现，像密歇根的安娜堡这样的城市，拥有一支自动驾驶车队就可以满足所有的交通需求每英里0.15元(PDF)。
位于奥斯汀的德克萨斯大学发现，奥斯汀市的av机队可以满足其所有的移动需求十分之一大小(PDF)其现有的车队。
4.专门设计的车辆-合适的车辆适合合适的工作
在某种意义上，我们已经有了目的性设计工具。我们有运东西的小货车，上下班用的小轿车，能载50人的大巴车，还有供短途旅行和越野使用的运动型多用途车。
然而，消费者很少使用接近产能或潜力的汽车。但在未来，服务提供商可以为用户提供合适的工作用车。
对于通勤，你的移动服务提供了一个舒适的带WiFi的单座汽车(或一个座位在多乘员车辆与其他乘客共享)。你可以买一辆大型的AWD SUV作为家庭周末度假的礼物。
为了你的家庭改善项目，你得到一辆全尺寸卡车。车辆“适当规模”的含义是美国车队规模的大幅缩减和车队效率的大幅提高。
5.方便出行的城市——城市中心关注的是人，而不是车
今天的美国城市很大程度上已经围绕着个人交通工具而发展。平均每个城市每辆车有三个非住宅停车位，而且大部分预算用于维护道路和其他车辆基础设施。
由专用车辆组成的自动化车队连接起来的城市可以被重新设计，以节省资金，缩短旅行距离，提高生活质量。
不必要的停车位可以被填满，不必要的道路可以被改造成步行街、自行车道和额外的住房和商业场所。减少拥堵和污染，增加住房和商业，城市中心将更宜居，更经济可行，如果他们拥抱未来的流动性。
一场移动革命即将来临
世界上最大的公司、最精明的企业家和最具前瞻性的城市都在努力解决这个难题的某些方面。
特斯拉、通用、日产、大众和福特将在未来三年内推出远程电动车。谷歌、苹果、优步、百度和一些原始设备制造商将在五年内推出自动驾驶汽车。赫尔辛基、旧金山、哥本哈根、伦敦、波特兰和许多其他世界和美国主要城市计划在未来5年扮演多式联运、国防部服务的角色，包括这类服务的专属区域和/或目标显著减少单乘员和汽油动力车辆。
已经有几个美国主要城市在积极推进MoD/MaaS计划，其中帕洛阿尔托和它的硅谷姐妹城市在实施的最前沿。
但是，为了释放即将到来的移动转型的全部潜力，特别不同的利益相关者将需要一起工作——不仅仅是跨行业内部，而是跨行业(汽车、数据/IT、软件、公共工程)。
这就是我们相信RMI - 与我们的全系统的角度;在无油的流动性，超级好用的买球外围app网站汽车和电动汽车采用的运输工作的遗产;和召集能力 - 可以促进一个全面的方法来未来的交通转换。好用的买球外围app网站
整体能够而且将会比单个部分的总和更大。创业创新竞争1万亿美元的奖金将导致创新的移动服务解决方案，甚至可能超出我们今天可能想象的限制。
这场移动革命已经酝酿了一个世纪。自从马车被福特T型车取代以来，机动性还没有经历过如此彻底的变化。
就像现在的其他主要社会趋势一样——共享经济(比如AirBnB)，屋顶太阳能的应用正在加速颠覆传统的公用事业商业模式——消费者正在引领潮流，受到颠覆性的科技公司、服务提供商和支持他们的进步的现有企业的支持。
前面的路和后面的路看起来很不一样。现在唯一的问题是，谁将制定路线，谁将一路前行，谁将站在路边的尘土中。
本文最初由落基山研究所发表RMI出口的博客。
