对于21世纪的运输5个机遇
世界正处在前所未有的城市化进程之中,与城市预计将在21世纪的2050年的一个主要挑战举行5.2十亿居民,因此,为我们的城市实现可持续发展的未来。和运输- 这将人们连接到经济机会,教育,保健服务和更多 - 能不能造就“我们期望的未来。“
决定在今年的国际首脑会议上作出和明年将建立一个全球行动框架对今后几十年。交通部门的未来移动性,拥堵,经济机会,人类健康和气候变化的影响将被我们今天做出的选择来决定。确保交通有助于减少贫困和共同繁荣,需要在城市交通系统的计划和设计方式的转变。构建一个可持续交通未来将需要与多个利益相关方的合作,综合的方法:交通和市领导,还有开发和商业界。
本着这一精神,团队合作的组织者和合作组织的背后交通改造好用的买球外围app网站- 最近的一个为期两天的会议是召集商界领袖,决策者和城市交通的官员 - 已经确定了5个机会移动人类社会面向21世纪的交通:道路安全,中型城市,地区和地方政府,金融,数据和技术。
道路安全与未来的城市
首先,道路安全是一个重要的需要在我们的城市的地址。我们失去了人力和经济资本的数额特别巨大的,从120万条生命由全球交通崩溃声称每年。低收入和中等收入国家占92%的这些死亡的,45%其中,发生在城市地区。这种成本之间的新兴经济体1%和2%其国民生产总值的 - 估计超过100十亿每年$。道路安全也是发达经济体的一个主要问题 - 在美国,例如,86%[PDF交通事故死亡]发生10英里市区范围内。
我们可以帮助防止这种损失让城市更安全通过可持续交通项目和政策,旨在减少汽车流量,提高运输质量,促进骑自行车和步行的设计。一个研究越来越多点到可持续的交通运输,以及它的许多共同利益的安全效益,从减少空气污染,遏制气候变化和减少交通拥堵。如果我们采取这种全面的方法来城市发展和交通方便,我们可以为人类和地球更美好的城市。
第二,我们需要对中等规模的城市更加重视。如北京,孟买,圣保罗和墨西哥城 - - 有超过10万人的人口庞大的大都市往往是发展融资和国家关注的目标。中等规模的城市,与1至5万美元之间的人群,被忽视。我们不能只关注议会大厦和最大的城市解决世界各地的公民的需要。中等规模的城市,其中城市增长的下一波将发生 - 他们比大城市的增长速度,并在2025年做出更大的贡献全球经济增长,我们必须扩大我们的活动范围,以城市如济南,中国;印度印多尔;要么贝洛奥里藏特,巴西- 在蓬勃发展的人口增长将通过对运输服务的需求不断增加陪同。更加注重城市的中型如这些提供了机会,以避免锁定已被证明是一个障碍设计可持续交通系统的影响。早期的规划也可以帮助中型城市采用低碳,可持续增长的道路。
3促成以扩大可持续交通
我们还可以挖掘分为三个促成帮助城市实现其全部潜力,有利于本国经济,改善公民的生活质量:地区和地方政府,运输金融以及数据和技术。
区域和地方政府的力量建立的政治意愿和技术能力,以实现综合交通和城市发展的解决方案。有效和透明的管理和领导能力 - 可开发,并通过培训和知识共享加强 - 前提条件是城市可持续发展和包容性发展。
金融是成功实施的可持续发展项目的另一个关键因素。利用民间金融,气候融资和国家投资的关键是在世界各地的城市扩大可持续的交通解决方案。在第一次尝试量化全球公众和所有运输方式的私人投资,WRI估计每年运输投资之间总$ 1.4万亿$ 2.1万亿。这一分析表明,每年私人交通的投资 - 这属于$器814十亿和$ 1.2万亿之间 - 比全年公共交通投资大,$ 569十亿和$ 905十亿之间。这种差距表明私营部门,以满足运输需求的绝佳机会领导通过持续投资转移向可持续,低碳解决方案 - 尤其是在快速城市化和机动化的国家。
最后,但并非最不重要的,第三推动者是数据和技术。交通运输专用技术 - 如智能卡收费一体化,并通过手机提供实时到站信息 - 已经在提高网络性能和质量的服务为通勤者。广泛应用于从发达国家蔓延技术可帮助在发展中国家低成本提高工作效率。例如,GPS定位有助于提高效率在印度的自动人力车船队与50多辆,提供更好的服务于客户。软件和数据管理还可以帮助决策者了解旅游格局和需求,以及管理运输系统的操作,其他的壮举之一。技术创新可以帮助城市新兴经济跨越式依赖汽车的运输,并采取综合战略,减少污染,能源消耗和拥塞。通过编译交通信息和大数据技术的承诺,推动公民参与和赋权城市居民协同设计更加敏感和可持续的交通解决方案。
实现我们想要的可持续发展的城市
我们刚才描述的五次机会 - 安全,中等规模的城市,地区和地方领导,财务和技术 - 可以利用运输,使其提供更多的包容性和繁荣的城市。只有通过一个包容性的过程可摆在我们面前抓住这些机遇,每一个城镇居民在这方面的努力中发挥了重要作用。我们鼓励您贡献和影响,我们遇到的讨论。让我们携手合作,在面向21世纪的运输变革联盟 - 有潜力的行业,使我们的城市更加繁荣,健康和福祉所有的可持续枢纽。
这篇文章最初出现在世界资源研究所。
通过经由Monticello的骑自行车的人的图像存在Shutterstock。