我们最有可能在重大的里程碑事件或生活中断时改变我们的交通习惯，比如好用的买球外围app网站开始一份新工作或送孩子上学。或者，当然，像全球大流行一样，让我们很多人在家里呆了很长时间。
全球交通和流动好用的买球外围app网站习惯在这场大流行病动荡的构造板块上正发生着巨大的变化。当世界开始恢复某种“新常态”时，这些交通和出行习惯将开始以各种方式坚持下去。在这个新世界里，会出现什么样的流动机会？
对于洛杉矶交通部经理、交通数据倡导者塞莱塔•雷诺兹（Seleta Reynolds）来说，现在是新伙好用的买球外围app网站伴关系和新思维方式出现的关键时刻。在虚拟讨论雷诺兹上周在加州大学戴维斯交通研究所的主持下说:好用的买球外围app网站
如果有更清楚的迹象表明宇宙希望我们停下来倾听和反思，那就是。。。我们现在真的应该就我们（交通规划师）所做的事情的目的和未来的服务对象进行一次不同的谈话。。。回归正常并不是最好的出路。好用的买球外围app网站
随着世界在数月的庇护之后开始初步开放，最大的流动挑战之一可能是私家车保有量激增和开车。这是因为城市和郊区居民对公共交通的安全感到担忧(这是正确的)，因为公共交通运营商生病的比例过高，而公共交通与纽约市的疫情有关。
这种推动性增长的趋势可能只是暂时的，但在韩国、中国和德国的早期数据中有所体现。据苹果地图显示，数据显示，全球各地的驾驶状况开始缓慢回升，而公共交通运行数据则没有。
那么，我们该如何应对这种可能的驾驶跳跃呢？首先，有四种方法：提供更好的低碳出行选择；激励电动汽车购买；优先考虑城市中的行人和自行车项目；激励和促进远程办公的好处。
更好的移动选项：雷诺兹提出了一个“流动钱包”的概念，允许城市居民获得流动服务，包括共享自行车和滑板车、公共交通出行或乘坐冰雹，并使这种服务比拥有汽车更便宜、更方便。雷诺兹说，我们需要“把汽车所有权和汽车使用权分开”。
并不是所有的移动玩家都是合作的。一些滑板车公司已经关闭了城市中的共享服务，以防止这种流行病的蔓延，但其他一些公司，如旋转已经开始工作了随着城市努力为一线工人提供关键的流动服务。纽约市是提供基本工人一年免费订阅共享的花旗自行车。交通公司是时候认识到城市是重要的合作伙伴，而不是到处设置路障。
归根结底，人们是否会选择这些移动服务而不是拥有汽车，可能要看纯粹的经济效益和易用性。
归根结底，人们是否会选择这些移动服务而不是拥有汽车，可能要看纯粹的经济效益和易用性。“当人们能够了解像汽车这样的固定资产中有多少钱时，他们可能会考虑卖掉那辆车，”说加州大学伯克利分校(UC Berkeley)弹性与创新移动倡议(Resilient and Innovative Mobility Initiative)主任苏珊•沙欣(Susan Shaheen)在上周的数字讨论会上表示。
一项激励电动汽车的绿色刺激计划:汽油价格如此之低，很容易在短期内冲销电动汽车。这就是为什么政策制定者需要确保将已经建立的电动汽车激励计划作为全球绿色刺激计划的一部分。彭博新能源财经的Albert张把它，这不仅是为了部署电动汽车充电基础设施，也为了激励人们用汽油驱动的旧车换全新的清洁电动汽车。
以步行和骑自行车为中心的街道：随着欧洲开始摆脱封锁，它有几英里和几英里的新自行车道可供使用，在庇护所到位期间，市政府开始以主动和游击的方式修建这些车道。在封锁期间，旧金山湾区创造了数英里的“慢街”，堵住了交通，让骑自行车的人和步行者从拥挤的人行道和堵塞的街道上得到了喘息的机会。
建立优先考虑人而不是拥有汽车的流动性基础设施，是开始抑制汽车拥有和激励替代和积极交通方式的重要途径。这种基础设施虽然很微妙，但当人们开始重返工作场所和公共场所时，可能会产生非常实际的效果。好用的买球外围app网站
远程办公:这场流行病最棘手的交通影响可好用的买球外围app网站能就是远程办公。虽然公司多年来一直在谈论让员工远程工作，但数以千万计的员工被迫在家工作。
许多大型科技公司计划在2021年前继续实施家庭工作战略。在通往办公楼的道路上削减汽车数量将对减少与交通相关的碳排放产生重大影响。好用的买球外围app网站
本文改编自GreenBiz的每周时事通讯《交通周刊》，每周二出版。订阅在这里.
